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| 文献登録番号 | 10 |
|---|---|
| 種目 | スピードスケート ショートトラック |
| 研究領域 | 原著論文 |
| 文献タイトル | 和文：ショートトラックスピードスケートのブレードにおける エッジ深度の定量評価と摩耗パターン 英文：Quantitative Assessment of Edge Depth and Wear Patterns in Short Track Speed Skating Blades |
| キーワード | 和文：ショートトラックスピードスケート,スピードスケートブレード,エッジ深度,ブレード形状,測定プロトコル 英文：short track speed sk,speed skating blade,edge depth,blade geometry,measurement protocol |
| 著者名 | 和文：河合 季信 英文：KAWAI Toshinobu |
| 著者所属先 | 和文：筑波大学 英文： |
| 発表年月日 | 2026年3月31日 |
| 掲載誌 | 和文：氷上スポーツ研究 英文：The Japanese Journal of Ice Sports Sciences |
| 掲載箇所（巻・号） | 第7巻・第1号・14-20ページ |
| 要約 | 本研究は，ショートトラックスピードスケートのブレードにおけるエッジ深度の定量的測定プロトコルを確立し，滑走使用後の摩耗パターンを明らかにすることを目的とした．エリート選手が使用した40本のブレードを対象に，ダイヤルゲージ(最小目量0.0001インチ = 2.54µm)を用いた独自開発の接触式測定装置を用いて，研磨直後と96周のトレーニング滑走後のエッジ深度を測定した．研磨直後のエッジ深度は全部位で均一であった(平均124.46µm)．滑走後には部位間で有意差が認められ(p < 0.001)，ブレード中央部のエッジ深度は前部・後部より有意に小さく，摩耗が集中することが確認された．この結果は，カーブ滑走時の荷重がブレード中央部に集中するショートトラックの力学的特性を反映している．本測定プロトコルは，客観的なブレード摩耗評価を可能にし，エビデンスに基づくメンテナンス，用具最適化，パフォーマンス向上に貢献する． |
| 添付ファイル | 氷上スポーツ研究Vol7-1＿原著論文＿イムレ エミル.pdf |
| グループ | 日本氷上スポーツ学会 |
| 投稿者 | 132 |